Visiškai elektrinis naujos energijos automobilis
Elektrinės transporto priemonės, kaip rodo pavadinimas, daugiausia varomos elektrinėmis transporto priemonėmis. Dauguma transporto priemonių yra tiesiogiai varomos elektros varikliais. Kai kurios transporto priemonės montuoja elektros variklį variklio skyriuje, o kai kurios tiesiogiai naudoja ratus kaip keturių elektros variklių rotorius. Problema slypi energijos kaupimo technologijoje. Jis neišskiria kenksmingų dujų, kurios teršia atmosferą. Net jei energijos suvartojimas paverčiamas elektrinių išmetamaisiais teršalais, kiti teršalai, išskyrus sierą ir kietąsias daleles, taip pat žymiai sumažėja. Kadangi dauguma elektrinių yra pastatytos toli nuo tankiai apgyvendintų miestų, žala žmonėms yra palyginti maža. Be to, elektrinė yra stacionari, todėl dėl centralizuotų išmetamųjų teršalų lengva pašalinti visų rūšių kenksmingus teršalus, taip pat yra susijusių technologijų. Kadangi elektros energiją galima gauti iš įvairių pirminių energijos šaltinių, tokių kaip anglis, branduolinė energija, vandens energija, vėjo energija, šviesa, šiluma ir kt., Žmonių susirūpinimas dėl naftos išteklių išeikvojimo sumažėja. Elektrinės transporto priemonės taip pat gali visiškai išnaudoti perteklinę elektros energiją, kai elektros energijos suvartojimas naktį yra mažas, kad elektros energijos gamybos įranga galėtų būti visiškai naudojama dieną ir naktį, labai pagerinant jos ekonominę naudą. Atitinkami tyrimai parodė, kad ta pati žalia nafta yra neapdorotai rafinuota, siunčiama į elektrines gaminti elektros energiją, įkraunama į baterijas, o po to varoma baterijomis, energijos naudojimo efektyvumas yra didesnis nei po rafinavimo į benziną, o po to vairuojant transporto priemones per benzininius variklius, todėl tai padeda taupyti energiją. Būtent dėl šių privalumų elektrinių transporto priemonių moksliniai tyrimai ir taikymas tampa "karštuoju tašku" automobilių pramonėje. Kai kurie ekspertai mano, kad elektrinėms transporto priemonėms didžiausia kliūtis yra ta, kad infrastruktūros statyba ir kaina turi įtakos industrializacijos procesui. Palyginti su hibridinėmis elektrinėmis transporto priemonėmis, elektrinėms transporto priemonėms reikia daugiau infrastruktūros palaikymo, kurio negali išspręsti viena įmonė. Būtina, kad visos įmonės susivienytų ir statytų kartu su vietos valdžios departamentais, kad būtų sudarytos galimybės didelio masto reklamai.
Privalumai: Technologija yra gana paprasta ir brandi, ir ją galima įkrauti visur, kur yra maitinimo šaltinis.
Trūkumai: Energija, saugoma vienam akumuliatoriaus svoriui, yra per maža, o kadangi elektrinės transporto priemonės akumuliatorius yra brangesnis ir nesudarė ekonominio masto, pirkimo kaina yra brangesnė. Kalbant apie naudojimo išlaidas, kai kurie bandymų rezultatai yra brangesni nei automobilis, o kai kurie rezultatai yra tik 1 automobilio. /3, kuris daugiausia priklauso nuo akumuliatoriaus veikimo trukmės ir vietinių naftos bei elektros kainų.
