Kaip veikia laistymo mašina?

Laistymo mašina naudoja transporto priemonės variklio galią, kad transporto priemonėje sumontuotas purkštuvų siurblys varytų per galios tiekimą, į transporto priemonę įpiltų vandens iš vandens įleidimo angos arba per dujotiekį transportuojamas vanduo bakelyje į kiekvieną purkštuvą, kad būtų galima atlikti įvairias funkcijas.

Prieš pradedant dirbti purkštuvui, skysčio atsarga siurblyje turi būti aukštesnė už siurblio veleną, todėl siurblio įvadas turi būti sujungtas į viršų išlenktu vamzdžiu, o po to horizontaliu vamzdžiu ir greitąja jungtimi. Greitosios jungties vidurio linija turi būti 300 mm aukščiau už siurblio veleno vidurio liniją. ; Įleidimo vamzdynų sistema turi užtikrinti, kad nebūtų oro nuotėkio; siurbimo vamzdžio siurbimo galvutė turi būti panardinta į vandenį, kad į vandens vamzdį nepatektų oro; kai išleidimo vamzdis yra prijungtas prie siurblio išleidimo angos, prieš jungiant alkūnę tiesus vamzdžio ilgis turi būti didesnis nei 200 mm arba lygus jai.

Purkštuvų siurblys turi išorinio maišymo tipo savisiurbimo struktūrą, o siurblyje turi būti atitinkamas skysčio kiekis. Paleidus siurblį, sparnuotė sukasi, o sparnuotės įleidimo angoje susidaro neigiamas slėgis, o dujos siurbimo vamzdyne susimaišo su siurblyje esančiu skysčiu ir per presą patenka į dujų ir skysčių atskyrimo kamerą. lauke kamera. Dėl dujų ir skysčio savitojo sunkio skirtumo dujos atskiriamos nuo skysčio ir išleidžiamos iš išleidimo vamzdžio, o skystis skęsta dujų ir skysčio atskyrimo kameroje. Po daugelio ciklų siurbimo vamzdyje esančios dujos išleidžiamos ir užpildomos skysčiu, o savaiminio užsipildymo procesas baigiamas. , pompa pradeda normalią infuziją.

Purkštuvų siurblys gali atlikti vandens sugėrimo ir slėgio drenažo funkcijas. Savisiurbis siurblys gali tiesiogiai siurbti tvenkinyje esantį vandenį į rezervuarą arba tiesiogiai prijungti vandens įpurškimą iš miesto gatvėje esančio gaisrinio hidranto ir įsiurbti jį į baką pabarstymui.